现有的钢丝试井绞车动力传动系统由液压传动和机械传动两部份组成。其动力传动的流程是装载车发动机通过取力器带动柱塞油泵，液压油经M型三位四通换向阀驱动柱塞油马达，柱塞油马达的转向和制动由M型三位四通换向阀控制。液压系统的压力由远程调压阀调节。柱塞油马达的动力传递给机械传动系统的变速箱后，再通过变速箱与绞车滚筒之间的一对链轮带动绞车滚筒转动。由于链轮传动占有较大的空间，链条传动时不仅工作噪音大，而且功率损失也大。
来源： 时间：2021-01-03 10:08:18 浏览次数：
现有的钢丝试井绞车动力传动系统由液压传动和机械传动两部份组成。其动力传动的流程是装载车发动机通过取力器带动柱塞油泵，液压油经M型三位四通换向阀驱动柱塞油马达，柱塞油马达的转向和制动由M型三位四通换向阀控制。液压系统的压力由远程调压阀调节。柱塞油马达的动力传递给机械传动系统的变速箱后，再通过变速箱与绞车滚筒之间的一对链轮带动绞车滚筒转动。由于链轮传动占有较大的空间，链条传动时不仅工作噪音大，而且功率损失也大。